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2014/03/03-范仁志

日本家電大廠Panasonic,與美國電動車廠特斯拉(Tesla Motors),合資興建電池工廠協商,已進入最後階段,總投資額估計超過1,000億日圓(約10億美元),將於2017年完工生產電池。這是Panasonic重振經營的一大步,同時也是電動車推廣歷程中的重要里程碑。

Panasonic計劃以汽車用品做為未來主力事業之一,在2018會計年度(2018/4~2019/3)將營收提升至2兆日圓;但投資者與分析師指出, Panasonic汽車用品事業在2012會計年度的營收,僅1兆日圓,只靠汽車導航設備等零組件,難望6年成長1倍。

Panasonic與特斯拉合資建構電池工業區商談,進入最後階段,將於2017年起生產電池。圖為特斯拉的電動車展區。法新社

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2012/02/01 13:48 精實新聞 2012-02-01 13:47:36 記者 蔡承啟 報導

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)1日發布新聞稿宣布,於2011年12月26日推出的全球最省油小型(排氣量1,500cc)油電混合車(HEV)「Aqua(日本海外市場名稱為Prius C)」於開賣約1個月時間(截至2012年1月31日為止)已接獲了約12萬台訂單,月訂單量達原先目標值(1.2萬台)的10倍。據外電報導指出,Aqua從下單到交車約需等待4個月時間。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價,截至台北時間1日上午12點52分為止,豐田勁揚1.81%,報2,861日圓,表現遠優於大盤(日經225指數)的上揚0.11%(12:52時報價);豐田股價曾於1月26日盤中最高漲至2,906日圓,創2011年8月16日以來新高水準。

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以下是一篇(我認為)相當有趣的"日本風格" 的報導,筆者描述的中國官方的性格,與其自身報導風格所顯漏的日本邏輯。有趣~



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朋程:3年內打垮Hitachi
2012-01-09 01:47 工商時報 【記者王中一/台北報導】
 朋程(8255)副董事長謝台寧昨(8)日表示,該公司從去年開始打進日系車廠供應鏈,除拿下豐田(Toyota)訂單之外,在日本311大地震後獲得日產(Nissan)的急單後,也持續供貨至今,且進一步放入新款車種之內,可說從「臨時軍」轉為「正規軍」。他並宣示,要在3年之內打垮Hitachi,在車用發電機二極體領域「獨霸天下」。

 朋程昨(8)日舉辦尾牙,該公司去年11月合併營收衝上2.67億元、創歷史新高,12月尚未公告,不過法人評估全年合併營收相較於前年約成長18-19%,以加權股本來算,每股稅後純益逾6元,超越法人預期,也寫下4年來的EPS新高紀錄。

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2011年全球車用鋰離子電池前7大廠商

單位:千瓦/時

廠商

國別

出貨量

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Source: http://www.mem.com.tw/article_content.asp?sn=1110120012

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